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水手是协助驾驶员在驾驶台值班的，平时分跟着水手长在甲板***甲板设备。机工是协助轮机员在船舶机舱做轮机管理，***船舶机器的。铜匠是船上的备用电气焊工。水手，机工，铜匠该如何选择？

首先是水手和机工的选择，如果你喜欢机械机修类，选机工为佳，如果你不喜欢与机器打交道，就选择水手，水手只是个称呼，和水没有任何关系，水手和机工可以往管理层晋升。铜匠就是铜匠，没有晋升的空间。

晋升图如下：

水手---水手长----三副----二副----大副----船长；

机工---机工长----三管----二管----大管----轮机长。

在远洋货轮上，机工和水手分别配6个。铜匠只有一个。船上的其他任何职务都是一个，每个人的职务都不同。定人定岗。

【威腾船舶】决心在今后的工作中，举公司全体之力，励精图治，锐意进取，努力把威腾打造成高质量的船员培训服务机构。

随时社会的发展，所有的行业都在不断发展，对技术的要求也越来越高，船员也不例外。以前船员培训机构一般只讲解船员的基础知识，现在除了基础知识，学员还要学习计算机知识，我们具体看一下。

近几年来，应用于船舶的新技术、新设备层出不穷，航运管理模式、管理理念不断更新，以及船舶自动化程度不断提高，需要海员必须具有更高的学科知识，如管理科学、计算机科学、网络知识等。

【威腾船舶】具有强劲的自我发展能力，全体员工思想统一、目标一致、众志成城，主要经营船员培训业务，欢迎各位前来咨询！

想要成为船员，船员培训是必不可少的，船员有很多岗位，接下来小编给大家介绍下万吨级以上船舶的人员配置中几个相对特殊的职位之一——船长。

船长是船上的指挥者。船长在我国与轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮等并称高gao级船员。德国、日本等国也是如此。在英美等国，船长不属于船员，而单独作为一种职业。船长在我国也是一个职称，船上所有人员、设备均由其掌控，船上具体事务不参与但监督。只是在船舶进出港口期间，专门负责与港口码头、海事局、货主、装卸公司等外界机构与人员进行沟通联系，确保船舶在港内安全顺利的装卸货运作。安保方面，船长是船舶保安员，监督船上所有安保工作，包括保安、救生、消防、防污染演习等。

【威腾船舶】通过全体同仁的努力拼搏，造就、锻炼了一支有着丰富的航海经验、精湛的业务技术、良好的敬业精神和服务意识的船员***。