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水手是协助驾驶员在驾驶台值班的，平时分跟着水手长在甲板***甲板设备。机工是协助轮机员在船舶机舱做轮机管理，***船舶机器的。铜匠是船上的备用电气焊工。水手，机工，铜匠该如何选择？

首先是水手和机工的选择，如果你喜欢机械机修类，选机工为佳，如果你不喜欢与机器打交道，就选择水手，水手只是个称呼，和水没有任何关系，水手和机工可以往管理层晋升。铜匠就是铜匠，没有晋升的空间。

晋升图如下：

水手---水手长----三副----二副----大副----船长；

机工---机工长----三管----二管----大管----轮机长。

在远洋货轮上，机工和水手分别配6个。铜匠只有一个。船上的其他任何职务都是一个，每个人的职务都不同。定人定岗。

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你对船员了解吗？你知道船员是如何晋升的吗？下面小编带大家看看船员的晋升机制。

普通船员经过18个月的海上资历，水手就可以晋升水手长。再往上，可以参加gao级海员的晋升考试，考取三管（三副），做三管（三副）职务满18个月晋升二副（二管）。职务满12个月的二副（二管）资历，经过海事局考试合格可以晋升大副（大管）18个月资历后可以晋升船长（轮机长）的考试，考试合格晋升船长。

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船员是一种重实践的经验积累型职业。船员上船任职工作是船员个体积累实践经验、提升业务技能的必要途径。

船员通过日积月累的上船任职工作，个人工作经验、业务技能等综合素质发生从量变到质变的飞跃，是满足取得上一等级或上一职务适任证书的条件之一。希望正在参与船员培训的学员们，从学习阶段开始打好基础，厚积薄发。

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